威尼斯人棋牌:兴航空管制中心开放了全部四个跑道

华北航空交通管理局的管理部门提前制定了下雪天气的运行保障措施，安排有冰雪运行经验的技术骨干值班，并尽最大努力确保在下雪天气进行空中交通管制。11月21日晚上6:40，大兴机场降雪，首都机场晚上6:50。首都机场于6点启动了交通管理委员会协调运行的第一级响应机制，同时在首都机场启动了指定的除冰机制。大兴机场于6:40启动了指定的除冰机制。

降雪过程对从首都机场和大兴机场出发的早期航班的影响更大。华北地区空中交通管制部门根据天气，机场和空域的运行状况，以及首都和大兴机场Peak指挥计划的路面和除冰设施，制定了提前离港计划。在除冰期间，塔楼着重于机组人员的滑行路线的变化，从十字路口出发，除冰等待点和主要冲突区域。管制员在命令过程中添加了降雪和风切变的通知，并提醒机组人员注意低能见度。对于由于除雪而关闭的所有区域，塔台主管将在现场监控雷达上进行标记并通知相关的座位。管制员还用不同的除冰状态标记了航班，例如“轿厢关闭时除冰”，“本地汽车除冰”，“展位除冰”和“除冰完成”。完成除冰作业的飞机应优先进行命令滑行，并与交通管理部门尽快协调起飞，以免由于等待时间长而造成飞机第二次除冰。根据冬季运行预防措施，所有控制单位都积极协调临时航线和领空，了解周围备用机场的当地情况，并及时向机组人员提供备用着陆点的详细信息，以帮助机组人员选择合适的备用网站。首席控制员加强对关键岗位的检查和管理，并不断监测飞行动态，以确保飞行安全。

大兴机场启用定点除冰模式后，华北航空交通管制大兴航空管制中心开放了全部四个跑道，以充分提高飞行效率。需要除冰的飞行器布置成在最接近起飞跑道的指定除冰区域中完成除冰操作。塔的控制室将以电子方式标记具有不同除冰要求的航班，并根据除冰的完成情况合理安排航班离开。避免二次除冰，同时提高运行效率。指挥座席全天候关注现场天气的变化，根据航班流量调整座位的打开和关闭，并在必要时打开双释放座位。控制器使机组人员了解跑道的制动效果，并通知其他飞机。此外，由于在冰雪天气下飞行区域内有大量的操作保障车辆，塔座特别注意跑道侵入的风险，严格执行主辅通信系统，增加安全裕度在下雪和下雪的天气下。